重生2011,二本捡漏985 第1519节(1 / 4)

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  “而星逸s5畅享版和尊享版,售价才四五十万,受成本限制,根本用不起激光雷达,做不了智驾,只能用纯视觉方案做辅助驾驶!”
  “因此星逸s5畅享版和尊享版,只是辅助驾驶,不是智驾!”
  “我们星逸科技也不会拿着没有激光雷达的畅享版和尊享版,硬吹智驾!”
  “那是拿着用户的生命开玩笑!”
  “这样缺德的事情,友商做得出来,我们星逸科技做不上来!”
  “星逸科技的智驾,最起码得是董事长敢亲自坐进去,亲自体验的智驾才行!”
  “如果一款汽车的智驾,他们的董事长都不敢尝试,不敢体验,那用户哪里敢信赖?敢买单?”
  “安全才是最大的豪华!”
  雷鸣般的掌声全场。
  弹幕炸了:
  “王董说的好啊,安全才是最大的豪华!”
  “董事长敢亲自无接触的智驾,才是真正的智驾!这才是负责任的大企业做派。”
  “这年头国内的新能源汽车,鱼龙混杂,别说智驾了,连基本驾驶都做不好,都是骗补贴的!星逸汽车,专心做汽车,搞技术,还整自驾,绝对是清流。”
  “国外也不行,特斯拉引以为傲的智驾,连车道保持都做不好,acc也一塌糊涂,aeb更是全都看命,完全是拿着用户的生命开玩笑。”
  “更要命的是特斯拉的芯片,都不是车规级,而是用的工业版。”
  “没错,mobileye eyeq3有车规级,但是特斯拉舍不得买,为了省钱愣是买的工业版,简直开玩笑。”
  “特斯拉的aeb也是一塌糊涂,仅支持前方车辆检测,遇到行人根本测不了,aeb刹不住,都是直接撞上去。”
  “辅助驾驶这块还得看星逸汽车,畅享版和尊享版都做到了业内第一了。智驾,还得看智享版。”
  “智享版肯定很贵,但功能强大。”
  王逸继续道:
  “虽然激光雷达很贵,但是智驾的路,还是要发展的,智驾产品,消费者还是需要的。”
  “为此,我们星逸s5智享版的定位,就是智驾,就是升级激光雷达!”
  “哪怕机械式激光雷达要50万一颗,我们也得安排!”
  掌声再度响彻全场。
  “然而经过我们的深入研究了,发现机械式激光雷达不仅售价太高,要五十多万!”
  “而且功能鸡肋,抗震性弱,车辆震动就会导致光路偏移,需要定期到4s店进行人工校准!”
  “但用户平时用车,很难及时校准,时间成本,金钱成本,都是问题。”
  “可一旦校准不及时,容易出现意外事故,后果不堪设想。”
  “此外,机械式激光雷达体积大,按在车上难看,增加风阻系数,降低续航。”
  “重量也大,差不多26斤,将近三袋大米那么沉,或者三个轮胎那么重。功耗也大,60瓦功耗,耗电,影响续航。” ↑返回顶部↑

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