重生2011,二本捡漏985 第1522节(3 / 4)

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  再往后,月销量很可能维持在8000台上下。
  但工厂这边的月产能维持在1.5万台,那就危险了,库存太大!
  王逸却是摆了摆手:“没事,不用半年八月份就会布局国际市场!”
  “单是国内市场,肯定达不到月销1.5万台,但加上海外市场,星逸s5月销1.5万台,问题不大!”
  “至于suv星逸 x5,不着急,先把星逸s5做成爆款,迅速抢占市场,打响开门红,后续星逸x5的销量自然差不了!”
  “是!”众人纷纷应道。
  “董事长,目前很多企业打算购买我们的鸿鹄9100车规级芯片,咱们卖不卖?”张潮开口问道。
  实际上,星逸汽车的车规级芯片,星逸半导体做了两款。
  一款乔治团队负责,arm指令集,由鲲鹏902升级来的车规级芯片鲲鹏9020,虽然做成了,但算力低下。
  最初的测试版本,全部都是用的这一款。
  还有一款则是张潮团队负责,也是28纳米工艺,但采用星逸半导体自研的灵犀指令集,全新的指令集,全新的架构,全部从头设计!
  早在两年前,张潮就被王逸委以重任,自研指令集。
  不负众望,张潮团队还真把灵犀指令集做出来了。
  灵犀指令集开发的第一款芯片,就是智驾芯片鸿鹄9100!
  鸿鹄9100和鲲鹏9020是同一代产品,本以为性能远不如鲲鹏9020强大,不如鲲鹏9020成熟。
  却不想,鸿鹄9100由于灵犀指令集的强大,反而逆袭了!
  尤其是ai算力这一块,完胜arm指令集。
  毕竟arm指令集的优点是功耗低,但性能拉跨。
  而灵犀指令集的优点,就是性能强大,主打的就是ai算力!
  也正是因此,在友商车规级智驾芯片都是0.256 tops的算力时,鸿鹄9100做到了2.5 tops!
  于是星逸汽车内部放弃了鲲鹏9020,选择鸿鹄9100,并开始车规级认证!
  也正是等鸿鹄9100的车规级认证,星逸s5的发售再度延期。
  没办法,虽然经过多方位测试,鸿鹄9100完全符合车规级认证,但是流程还得一个个走!
  直到今年五月份,鸿鹄9100完成了所有车规级认证。
  6月份,星逸汽车正式上市!
  “董事长,目前奔驰和奥迪,都联系我们,想要购买鸿鹄9100车规级芯片。宝马那边也有意向。”张潮说道。
  王逸点点头:“卖!芯片和开发套件,都可以卖。参考友商车规级芯片,贵一些就行,毕竟咱们的鸿鹄9100算力强大!”
  “好的,董事长,目前eyeq3车规级芯片卖500元一颗,咱们鸿鹄9100芯片卖1000元?开发套件另算?”
  “1000低了,鸿鹄9100的算力是eyeq3的十倍,咱们就卖3000元一颗,六倍!”
  王逸说道:“还有摄像头,毫米波雷达,甚至激光雷达,都可以卖!整套出售都行!” ↑返回顶部↑

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