离婚后,我能听到未来的声音 第863节(2 / 4)

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  然而,隨著小米宣布进场,为紧隨其后与多家车企达成合作,又有陆良这座大山,不断加速推进新能源產业的发展。
  那句誓言,终於变成了现实,
  如果小米不能在新能源市场打开局面,整个集团未来的发展都会受到限制。
  因为低端品牌,低端產业,不配拥有高溢价,曾经支持的机构也会离小米而去。
  包括他们红杉。
  眼见雷君上台,略有心酸,讲起这段时间的心路旅程。
  沈鹏突然挪输道:“听说su7標准版定价21.59万,都快把一二级供应商杀穿。”
  理论上来说,小米压缩製造成本的能力是远远不如天星,毕竟天星为了那些零配件供应商,特意搭建了一个產业园区,还提供发展资金,但架不住雷君使用月结的方式。
  这事主要怪陆良,当初他要是效仿比亚迪,採用年结的方式,后续就没有这么多事,是他先捲起来使用季度结清的方式,其他车企想要拿到更低价的零配件就必须效仿,或是更快结清货款。
  陆良淡然一笑:“这是好事,虽然给车企增加了许多成本,增添了负担,但无形中也降低了暴雷的风险。”
  如果放任新能源行业无序发展,什么阿猫阿狗都能进来掺和,那么现在房地產行业的危机,就会成为以后新能源行业的危机。
  因为企业槓桿並不是非要从银行贷款,从供应商手上拿货,组装后卖给消费者,拿到钱之后,
  但不结清货款,或只结算部分货款,把资金握在手上,继续扩大规模,也是槓桿的一种。
  最典型的例子就是房地產,一个开发项目回笼的资金,可能会分发到几个项目,乃至十几个项目上面。
  企业的槓桿就这样一步步加深,导致债台高筑,一旦市场行情不再增量,就牵一髮而动全身,
  最后轰然倒下。
  沈鹏点点头,表示赞同,又嘆道:“只是您认为的良性发展,別人並不这么认为,他们只会认为是先上车的,堵住后来者的门,提高了后来者进场的门槛。”
  陆良嘴角带笑:“就算是堵门,提高进场门槛,那又能怎么样呢?”
  沈鹏愣然:“確实也不能怎么样。”
  都说一流企业做標准,二流企业做品牌,三流企业做產品。
  但是在他看来,一流之上还有超流,负责制定行业规则与维护市场稳定。
  天星汽车只算是二流的企业,一流的企业是类似比亚迪,或寧德时代这种。
  但任何问题都不能从单一角度,片面的看待,陆良的存在是不可忽视的因素。
  就凭他是漊水新能源產业区的缔造者,就凭他是东大首富,就凭他能在国际金融市场呼风唤雨凭陆良的存在,就能让天星汽车身一流企业,而他也能通过参与者的身份,成为行业的规则制定者,並相应的,承当维护市场稳定的责任。
  第903章 米式对比法
  “又出现了,米式对比法。”
  “笑死我了,良子的表情好无奈。”
  就在陆良跟沈鹏交谈之际,雷君也结束开场,並採取米式对比法介绍起su7参数。
  所谓米式对比法,是小米惯用的营销策略,其本质是源于田忌赛马式的思维逻辑。
  比如以五菱宏光跟法拉利f1比较,要是只看车辆的价格、容量、载量、油耗,五菱宏光就成了贏家。 ↑返回顶部↑

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