第102章(3 / 4)

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  这一次速度达到了300码。
  效果不变。
  之后进行重压测试,原本约定的是1吨,看过冲击测试后,他反悔了,只接受300公斤的重压。
  这个重压不是简单的放置,而是从一定高空降落,冲击力远不止1吨。
  300公斤还是他忍痛的底线。
  可别真把这车费了,这可是全国为数不多的现货,下一批车得三个月后才能提。
  话不多说,赶紧搞个定制款,给他家里一人一辆。
  可惜发布会开放的名额仅30个已经结束,暂时没有新的渠道出现,只能等到三个月后才会开启新一批预定。
  预定付款后,不是立刻能开始制作。整个流程需要沟通、确认,反复几次,再到生产制作,半年起步。
  .
  测试结束后,徐宁没有继续关注后续,赶紧打电话沟通售后,询问补漆相关的流程,还预定了一次全车检查和保养。
  星科像是个草台班子,但它售后到位,这也是目前现车不多的原因。
  大批量生产无法保障售后。
  得知能补上原漆,还会重新送他一次保养,徐宁欣喜若狂。
  星科的补漆不是常见的喷漆,而是采用生产时的上漆工艺。虽说不是整车,但也远比市面上那些简单的补漆工艺严密。
  价格也偏高。
  徐宁当场点头同意。
  要是普通的车漆,这几次下来,早掉了个干净。
  徐宁的视频火了,但不管旁人怎么说,他也不愿意再拿自己的车去做测试。
  他把自己买的那辆suv送给了他爸,现在这么一辆车开出去,吸睛度远比那些几百上千万的豪车引人注目。
  当然,最重要的是它的安全性能,等他的定制款到手,再把车要回来。
  咳咳,没有其他意思,只是觉得他爸应该开更好的车。
  当天回去后,他立马收了个定制名额。
  有人付完款后悔,被他捡了个漏。
  这也是存在信息差的关系,不是所有人都看到了他的直播视频。若对方看过视频,一定不会轻易出手。
  然而现在后悔已经晚了,系统程序转让名额,除非购买者同意,不然无法轻易拿回。
  徐宁是没那个赚流量的意愿,但其他买了车的有意愿的不少。
  又把车开到附近河里的,有开入冷库放置一天一夜的,一个个赚足了流量,同样也为星科带来不少人流。
  整个试车点完全不比新发售时人少,为此星科特意多开了一个服务大厅,紧急调派人手,处理定车事宜。
  别的企业销售都是舌灿莲花劝说客户买车,星科的销售反其道而行,大力阐述定车提车的周期,定金不得退款,反复确认,才允许客户签字。 ↑返回顶部↑

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