分卷(54)（3 / 5）
逼得他焦头烂额，要不是最后运气眷顾，多半是要创下d计划的首败记录的。
不过，刚才我要是没听错的话，你的座驾是fr，最擅长的技术是四轮漂移吧。东堂社长像是无意地提着：ek9是ff，你可以吗？
这句话听似随意，但的确是所有人都关注的重点。
对一个称职的职业车手而言，是需要具备能最快速度上手被分配到自己身上的各种车型、跑出最佳成绩的能力的。
眼光一向是公认的不错的坂本在看过昨晚的比赛后，就一口咬定，86车手的技术绝对具有广泛的通用性。
这才给了后方社长极大的信心，加大招募藤原拓海的力度。
而如果藤原拓海的能力只限于fr，而无法应付跟它的运动方式截然相反的ff的话那就不值得他们花这么多心思了。
嗯。
藤原拓海专心地端详着十年前不可能有机会接触的ek9，目光里带着新奇和欣赏，没有丝毫的不安和抗拒。
在其他事情上一向比较迟钝的他，自从换上赛车服后，就自动自觉地切入了认真的工作模式，拿出了该有的职业态度。
他根本没有意识到他们的言下之意。
因为在多出十年丰富操驾经验的藤原拓海、一个曾经惊艳世界的职业车手的潜意识里，那样的难题，是不可能存在的。
虽然和我开惯的车子不太一样。回到十年前后、还是头一次真正拿出职业态度的藤原拓海礼貌地笑了笑，认真地承诺着：但我会配合这家伙的脾气跑的。
作者有话要说： 这个坂本是原作里就有的（不是在下坂本有何贵干里的那个！），tv第四部 （埼玉县）里被秋山堂兄弟他们作为第二作战的神秘武器，叫来开卡布奇诺对战拓海的职业拉力赛车手。输给拓海之后直接自闭了。
第69章
在d计划时，藤原拓海曾经在这条跑道上和东堂塾现学员里最快的二宫大辉，比过两轮下坡赛。
当然，就算他关于路线这方面的记忆力再强，也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。
只依稀记得这条山路的特征，是绝大多数弯道都属于中高速的性质。
而弯曲角度大到能被称为低速弯道的地方，则只有四处。
以前的拓海并不能看出来的东西，现在的拓海却能看得很明白。
这无疑是一条很适合ff车型的赛道。
能帮助ff车型掩盖住部分抓地力不足的窘迫，跑出很好的速度感。
只要不陷入消耗战的话，下坡时的前胎也不会太吃紧。
这是路书，会看吗？
尽管老板的意思，只是要以试车员的名义把这个才华横溢的年轻车手笼络住，但做事认真的坂本还是取出了从东堂社长那里获得的资料，递给了藤原拓海：不会的地方可以问我，但我不擅长解释。
之所以这么说，是因为他是富士迅速道队这临时构成的三人小组里，唯一一个会跟路书打交道的存在。
另两个人，一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理，一个是这半年来负责坂本车驾的技师。
谢谢，我应该可以的。
藤原拓海礼貌地点头，接过路书后，飞快地翻动起来。
还好，就算是十年前的拉力赛界，用的简标记号也跟十年后的差不多。 ↑返回顶部↑
不过，刚才我要是没听错的话，你的座驾是fr，最擅长的技术是四轮漂移吧。东堂社长像是无意地提着：ek9是ff，你可以吗？
这句话听似随意，但的确是所有人都关注的重点。
对一个称职的职业车手而言，是需要具备能最快速度上手被分配到自己身上的各种车型、跑出最佳成绩的能力的。
眼光一向是公认的不错的坂本在看过昨晚的比赛后，就一口咬定，86车手的技术绝对具有广泛的通用性。
这才给了后方社长极大的信心，加大招募藤原拓海的力度。
而如果藤原拓海的能力只限于fr，而无法应付跟它的运动方式截然相反的ff的话那就不值得他们花这么多心思了。
嗯。
藤原拓海专心地端详着十年前不可能有机会接触的ek9，目光里带着新奇和欣赏，没有丝毫的不安和抗拒。
在其他事情上一向比较迟钝的他，自从换上赛车服后，就自动自觉地切入了认真的工作模式，拿出了该有的职业态度。
他根本没有意识到他们的言下之意。
因为在多出十年丰富操驾经验的藤原拓海、一个曾经惊艳世界的职业车手的潜意识里，那样的难题，是不可能存在的。
虽然和我开惯的车子不太一样。回到十年前后、还是头一次真正拿出职业态度的藤原拓海礼貌地笑了笑，认真地承诺着：但我会配合这家伙的脾气跑的。
作者有话要说： 这个坂本是原作里就有的（不是在下坂本有何贵干里的那个！），tv第四部 （埼玉县）里被秋山堂兄弟他们作为第二作战的神秘武器，叫来开卡布奇诺对战拓海的职业拉力赛车手。输给拓海之后直接自闭了。
第69章
在d计划时，藤原拓海曾经在这条跑道上和东堂塾现学员里最快的二宫大辉，比过两轮下坡赛。
当然，就算他关于路线这方面的记忆力再强，也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。
只依稀记得这条山路的特征，是绝大多数弯道都属于中高速的性质。
而弯曲角度大到能被称为低速弯道的地方，则只有四处。
以前的拓海并不能看出来的东西，现在的拓海却能看得很明白。
这无疑是一条很适合ff车型的赛道。
能帮助ff车型掩盖住部分抓地力不足的窘迫，跑出很好的速度感。
只要不陷入消耗战的话，下坡时的前胎也不会太吃紧。
这是路书，会看吗？
尽管老板的意思，只是要以试车员的名义把这个才华横溢的年轻车手笼络住，但做事认真的坂本还是取出了从东堂社长那里获得的资料，递给了藤原拓海：不会的地方可以问我，但我不擅长解释。
之所以这么说，是因为他是富士迅速道队这临时构成的三人小组里，唯一一个会跟路书打交道的存在。
另两个人，一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理，一个是这半年来负责坂本车驾的技师。
谢谢，我应该可以的。
藤原拓海礼貌地点头，接过路书后，飞快地翻动起来。
还好，就算是十年前的拉力赛界，用的简标记号也跟十年后的差不多。 ↑返回顶部↑