第1800章 地下交通站(2 / 3)

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  其目的与陈文差不多,避税和躲避欧美的贸易限制。
  比如,我国对美贸易,由于华夏没有入世,因此中美双向贸易需要被两国抽税。我国这边,可以向国内贸易企业做贴息补偿,但老美那边不会补贴。
  通过离岸公司走贸易,老美将设备卖给华润的离岸公司是低税率的,华润的离岸公司再把货物卖给自家子公司,那就更是低价低税了,原本他们就是地下交通站。
  华夏与欧美的关系很微妙,具体到各国,某些年份和某国关系良好,某些年份则互相封锁。
  1993年我国重启入世谈判,美国为了逼迫我国签订诸多丧权辱国条约,从许多方面进行打压,强行让华夏币贬值是其中一个手段,在贸易领域做禁运制裁则是另一个手段。
  禁运的重要一项就是禁止让华润这种“地下交通站”继续发挥作用,逼迫我国的外贸货物走标准渠道,向美国当局缴纳高昂的进出口税,这,也就是惩罚性的征税。
  除了铁道机车和设备,陈虎举了另一个交通领域的例子,民航客机。
  过去十多年,我国从美国采购了大批波音客机,用于飞我们的干线和支线。但是从今年开始,民航那边进口的飞机和零配件,美国不允许再走我们国家企业自己的离岸公司。
  几个月前陈文搭乘余波他们的包机,飞去沙特,那家飞机是新买的,从欧洲采购。这个细节的延伸解读是我国民航在做多样化的采购,支线的机型避免再被美国控制。
  民航正在与欧洲各国飞机生产厂接洽,有可能在1994年从法国空中客车公司购买干线飞机。
  从欧洲采购飞机和机车,是应对美国贸易制裁的有效办法。
  但就沪市地铁项目来说,如果继续购买加拿大庞巴迪机车,有利于我们仿制和研发。
  如果能解决离岸公司的问题,那么买庞巴迪机车将是最佳方案。
  陈虎告诉儿子:“你和你的国外朋友持股庞巴迪,对我们铁道没有太大意义,除非你们控股对方企业,否则不可能拿到对方技术资料。控股?没有大几十亿美刀你做不到。你能做的,铁道看上的,其实是你的离岸公司。问题是你做一次,老美的情报机构必然盯死你,以后你很难再有作为了。那个时候你再想帮祖国,也很难做到,你上了老美的黑名单。”
  陈文问:“老爸你不会只谈问题不给解决方案吧?”
  陈虎微微一笑,说出了他思考已久的方案。
  ……
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  ……
  听完老爸的讲述,陈文冒出一句话:“姜还是老的辣啊!”
  陈文很认同他老子的观点,他账上只有20几亿美刀,说难听点只能低调发育,怎么可能现在就去跟整个美国斗。
  两万亿美刀还差不多。
  而且他现在的国际朋友,有点实力的只有瑞士两个银行,除非是拉拢了整个欧洲,否则真没条件跟老美掰腕子。
  爱国,你有实力了才能爱国,否则只能吹嘘口号。
  12月17日,星期五。
  张娟家现在人多事杂,不方便再跟她幽会。
  早上陈文来到豆腐店吃早餐,假装随口说出自己今天找老同学去玩。
  临近,陈文来到百花洲小学,找江水花。
  江水花,师专90级三班班花。
  夏天聚会的时候,陈文跟三班、四班20来个女生混了个脸熟,尤其喜欢两个班的班花。 ↑返回顶部↑

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