第618章 悄无声息的新太空竞赛（3 / 4）
虽然这样的装置使用无形中增加了航天飞机的成本，但是却也减少了太空旅行对人员身体素质的要求，降低了太空旅行的门槛。
这对于未来的太空旅游项目非常的重要，很多富豪其实年纪都很大，就算是平时保养的很好，身体素质还是不能和年轻人相比。
而未来空间技术公司的太空旅游项目，就是为了赚他们这些人的钱，自然需要将门槛降低，不然的话，能够赚到钱的对象就会大幅度缩小，对于他们的创收非常的不利。
而且使用惯性往复装置，也能够大幅度增加航天飞机的安全性，因为是双层结构，提供双层保护，外层如果出现了意外，内层依然具备很好的防护性。
只要不出现燃料爆炸，基本上还是能够保证航天飞机安全着陆的，这比单层结构安全性提高了不止一筹。
相比起那些没有航天基础的小国人员看热闹，像北极熊和鹰酱的科研人员，显然要见多识广多了，看到未来空间技术公司的各种巧妙的设计和相对舒适的体验，他们内心其实非常的震撼。
要知道，不管是这个年代还是在前世那会儿，载人航天其实都是在搏命，丝毫不比当初的大航海时代的风险小很多。
每一次执行航天任务的工作人员，都有“虽死无悔”的觉悟，他们是真正的热爱航天，将自己的身家性命抛诸脑后，一往无前的冲向太空。
但是乘坐未来空间技术公司的航天飞机，却没有那种感觉，除了加速度比航空客机要大，空间要狭小一些之外，其他方面感觉没有太大的区别。
而且和自家的航天飞机相比，舒适性不知道要好多少倍，这可以说是他们执行太空任务最轻松的一次，安全没有那种惊心动魄的感觉，是那么的波澜不惊。
等到航天飞机和空间站对接的时候，又是那么的流畅，完全不需要人工参与，仿佛一切都计算好了，所有的对接步骤，都是自然而然的情况下发生的。
这体现了未来空间技术公司超高的计算能力，能够将一切都计算的清清楚楚，不会有丝毫意外，而且不需要人工参与，说明自动化程度非常的高。
然后进入太空站，里面空间比他们想象的要宽敞多了，每个宇航员都有一个相对舒适的空间，这对长时间驻留非常的重要。
空间站里面的各项设施都非常的人性化，设计的也非常的巧妙，能够大幅度减少宇航员在太空活动的难度，特别是在科研设施上面，提供了更多的人性化设计，对科研成功率的提高有很大的好处。
至于科研设施，自然也是非常的先进，他们之所以参与进来，不仅仅为了打探航天飞机和太空站技术，更重要的是为了这些先进的科研设备而来。
这么一趟下来，他们明显的感觉到自己国家的太空技术已经严重落后了，虽然可能结果差不多，但是过程却是千差万别，里面体现的技术含量也是千差万别。
只是他们想要探究未来空间技术公司为什么能够做到这些的时候，他们则是毫无头绪，毕竟向他们展示的都是表面，背后的技术原理则是一概不知。
等到这些大国宇航员体验过后，相关的信息和报告自然就摆在了这些大国相关人士的桌面上，他们需要对此做充分的评估。
经过专业人士评估之后，都认为未来空间技术公司在航天技术上面的表现绝对不是表面那么简单，背后的技术实力远远超过了北极熊和鹰酱，其他国家和机构更不必说了。
虽然对于一家私人企业能够在如此短的时间内形成如此巨大的技术优势非常感兴趣，但是这些都是细枝末节，他们必须要拿出应对的办法。
对于小国家来说，能够搭便车已经是万幸，想要独立提高自己的太空技术实力，那只能是痴人说梦，想想就可以了。
但是对于世界大国而言，如果没有自己的太空计划和目标，那就相当于放弃了自己的大航海计划，是在丢失自己国家的前程。
他们倒是想要通过各种手段获取未来空间技术公司的技术机密，只是这么多年下来，都是毫无所获，甚至连他们的工作人员都很难接触到。
所以这条路子已经证明是走不通的，至少目前是走不通，那么另一条路子就是继续投入更大的资金，期望通过大投资来实现较快的技术提升。
没有这些报告之前，大家只是觉得未来空间技术公司还是有点实力而已，毕竟他们还没有登上月球，更没有探测器到访过火星，太空研究进程明显落后太多。
这是之前鹰酱和北极熊两大国家的普遍认识，也是在未来空间技术公司高速发展的时候，他们也没有刻意增加自己的太空科研经费的原因。
因为他们认为，虽然未来空间技术公司威胁性很大，但是毕竟是一家私人企业，就算现在发展的很快，表现的很活跃，但是实力肯定是不如自己国家举国之力发展的太空事业。
加上之前未来空间技术公司也就是研发制造和发射卫星，虽然成功率确实高的可怕，但是就整个太空研究领域而言，这些都是比较基础的太空项目。
只是当未来空间技术公司对外宣布自己将独立建设完全商业化的太空站的时候，两个大国才稍微有些紧张，但是还没有特别的紧张。
毕竟按照他们的经验，不说独立建设空间站的难度，就是技术齐备了，也需要很长的时间才能够在太空组建起来，这方面他们已经走在前面好久了。 ↑返回顶部↑
这对于未来的太空旅游项目非常的重要，很多富豪其实年纪都很大，就算是平时保养的很好，身体素质还是不能和年轻人相比。
而未来空间技术公司的太空旅游项目，就是为了赚他们这些人的钱，自然需要将门槛降低，不然的话，能够赚到钱的对象就会大幅度缩小，对于他们的创收非常的不利。
而且使用惯性往复装置，也能够大幅度增加航天飞机的安全性，因为是双层结构，提供双层保护，外层如果出现了意外，内层依然具备很好的防护性。
只要不出现燃料爆炸，基本上还是能够保证航天飞机安全着陆的，这比单层结构安全性提高了不止一筹。
相比起那些没有航天基础的小国人员看热闹，像北极熊和鹰酱的科研人员，显然要见多识广多了，看到未来空间技术公司的各种巧妙的设计和相对舒适的体验，他们内心其实非常的震撼。
要知道，不管是这个年代还是在前世那会儿，载人航天其实都是在搏命，丝毫不比当初的大航海时代的风险小很多。
每一次执行航天任务的工作人员，都有“虽死无悔”的觉悟，他们是真正的热爱航天，将自己的身家性命抛诸脑后，一往无前的冲向太空。
但是乘坐未来空间技术公司的航天飞机，却没有那种感觉，除了加速度比航空客机要大，空间要狭小一些之外，其他方面感觉没有太大的区别。
而且和自家的航天飞机相比，舒适性不知道要好多少倍，这可以说是他们执行太空任务最轻松的一次，安全没有那种惊心动魄的感觉，是那么的波澜不惊。
等到航天飞机和空间站对接的时候，又是那么的流畅，完全不需要人工参与，仿佛一切都计算好了，所有的对接步骤，都是自然而然的情况下发生的。
这体现了未来空间技术公司超高的计算能力，能够将一切都计算的清清楚楚，不会有丝毫意外，而且不需要人工参与，说明自动化程度非常的高。
然后进入太空站，里面空间比他们想象的要宽敞多了，每个宇航员都有一个相对舒适的空间，这对长时间驻留非常的重要。
空间站里面的各项设施都非常的人性化，设计的也非常的巧妙，能够大幅度减少宇航员在太空活动的难度，特别是在科研设施上面，提供了更多的人性化设计，对科研成功率的提高有很大的好处。
至于科研设施，自然也是非常的先进，他们之所以参与进来，不仅仅为了打探航天飞机和太空站技术，更重要的是为了这些先进的科研设备而来。
这么一趟下来，他们明显的感觉到自己国家的太空技术已经严重落后了，虽然可能结果差不多，但是过程却是千差万别，里面体现的技术含量也是千差万别。
只是他们想要探究未来空间技术公司为什么能够做到这些的时候，他们则是毫无头绪，毕竟向他们展示的都是表面，背后的技术原理则是一概不知。
等到这些大国宇航员体验过后，相关的信息和报告自然就摆在了这些大国相关人士的桌面上，他们需要对此做充分的评估。
经过专业人士评估之后，都认为未来空间技术公司在航天技术上面的表现绝对不是表面那么简单，背后的技术实力远远超过了北极熊和鹰酱，其他国家和机构更不必说了。
虽然对于一家私人企业能够在如此短的时间内形成如此巨大的技术优势非常感兴趣，但是这些都是细枝末节，他们必须要拿出应对的办法。
对于小国家来说，能够搭便车已经是万幸，想要独立提高自己的太空技术实力，那只能是痴人说梦，想想就可以了。
但是对于世界大国而言，如果没有自己的太空计划和目标，那就相当于放弃了自己的大航海计划，是在丢失自己国家的前程。
他们倒是想要通过各种手段获取未来空间技术公司的技术机密，只是这么多年下来，都是毫无所获，甚至连他们的工作人员都很难接触到。
所以这条路子已经证明是走不通的，至少目前是走不通，那么另一条路子就是继续投入更大的资金，期望通过大投资来实现较快的技术提升。
没有这些报告之前，大家只是觉得未来空间技术公司还是有点实力而已，毕竟他们还没有登上月球，更没有探测器到访过火星，太空研究进程明显落后太多。
这是之前鹰酱和北极熊两大国家的普遍认识，也是在未来空间技术公司高速发展的时候，他们也没有刻意增加自己的太空科研经费的原因。
因为他们认为，虽然未来空间技术公司威胁性很大，但是毕竟是一家私人企业，就算现在发展的很快，表现的很活跃，但是实力肯定是不如自己国家举国之力发展的太空事业。
加上之前未来空间技术公司也就是研发制造和发射卫星，虽然成功率确实高的可怕，但是就整个太空研究领域而言，这些都是比较基础的太空项目。
只是当未来空间技术公司对外宣布自己将独立建设完全商业化的太空站的时候，两个大国才稍微有些紧张，但是还没有特别的紧张。
毕竟按照他们的经验，不说独立建设空间站的难度，就是技术齐备了，也需要很长的时间才能够在太空组建起来，这方面他们已经走在前面好久了。 ↑返回顶部↑