第238章（2 / 2）
这种态度滕时其实早就预料到了，上辈子也是这样。
飞车的出现对于社会经济的积极影响非常容易就能预见到，没有哪个国家不想抢占先机，就像几十年前互联网刚刚出现的时候一样。
真正可以飞的车，谁不想要？
在飞车团队研发出了稳定的垂直起降功能、应对多种不同天气状况下的飞行控制算法和传感器硬件，逐渐化解不确定性后，各国政府就抢疯了。
去年20万辆的订单大概有六成都是各国政府的单子，剩下的三成来自于各种商业集团，都是买回去用于研究和建立试验区的。
全球各地的发达国家都开始制定空中交通管规定，建立空管指挥中心，明里暗里的抢着想要率先把飞车技术推广开。
如果哪国可以率先完善飞行法律法规、配套好监察管机构，那么距离享受飞车带来的成果就指日可待了。
距离真正把飞车技术推广到千家万户，只剩下基础设施的问题。
技术研发团队已经成熟，公司财务交给了专业的cfo，整体战略方向的把控丢给了詹森，滕时发现自己一下子好像没事做了。
好像过了某个时间节点，越过了最艰难的山峰，接下来的路一下子好走了。
上辈子到达现在这个程度，得在六七年之后。
哪怕这一世自己要求用纯电力能源，增加了研发难度和时间，上一世积赞的那么多年的核心技术也最大程度加速了他的事业。
上辈子给他使绊子的蒋家的凯斯的公司也因为没有和飞车合作，根本没有壮大起来。 ↑返回顶部↑
飞车的出现对于社会经济的积极影响非常容易就能预见到，没有哪个国家不想抢占先机，就像几十年前互联网刚刚出现的时候一样。
真正可以飞的车，谁不想要？
在飞车团队研发出了稳定的垂直起降功能、应对多种不同天气状况下的飞行控制算法和传感器硬件，逐渐化解不确定性后，各国政府就抢疯了。
去年20万辆的订单大概有六成都是各国政府的单子，剩下的三成来自于各种商业集团，都是买回去用于研究和建立试验区的。
全球各地的发达国家都开始制定空中交通管规定，建立空管指挥中心，明里暗里的抢着想要率先把飞车技术推广开。
如果哪国可以率先完善飞行法律法规、配套好监察管机构，那么距离享受飞车带来的成果就指日可待了。
距离真正把飞车技术推广到千家万户，只剩下基础设施的问题。
技术研发团队已经成熟，公司财务交给了专业的cfo，整体战略方向的把控丢给了詹森，滕时发现自己一下子好像没事做了。
好像过了某个时间节点，越过了最艰难的山峰，接下来的路一下子好走了。
上辈子到达现在这个程度，得在六七年之后。
哪怕这一世自己要求用纯电力能源，增加了研发难度和时间，上一世积赞的那么多年的核心技术也最大程度加速了他的事业。
上辈子给他使绊子的蒋家的凯斯的公司也因为没有和飞车合作，根本没有壮大起来。 ↑返回顶部↑